近日，小米官方账号深夜连发三条博文要求智己汽车向小米汽车道歉，该事引起人们的关注。究竟是怎么回事呢？
4月8日，智己L6正式发布。在发布会上，智己汽车将自家L6超强性能版本与小米SU7 Max进行对比，以此展示自家车型的多方面优势。但却写错了小米SU7 Max的配置信息。
实际上，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅。而智己汽车发布会上将其标注为前IGBT 后SiC。
对于智己公司的错误，智己联席CEO刘涛先是在个人微博进行道歉，然而小米方态度很强硬，先是“敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉”，又继续表态称：我们不接受个人轻描淡写的非正式道歉。
在小米方第三次发文“......我们的忍让是有限度的......如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。”后，智己汽车官方账号终于发出一则致歉函。
不过，数据显示，今年1月-2月，去年年末表现强劲的智己LS6销量出现断崖式下降。智己LS6上市后，销量一路攀升，2023年12月销量达到9878辆。而到了2024年1月，智己LS6销量却不足5000辆，2月销量仅1000多辆。
小米SU7上市后的热度和话题度有目共睹。在这个时候和小米汽车之间产生“交集”，智己汽车难免被广大网友认为是“蹭流量”。
据了解，智己汽车公关事业群执行总监是鹿达，他曾是小鹏公关总监。相关资料显示，鹿达在小鹏任职期间，何小鹏曾因小鹏G9定配定价问题对销售部门、公关部门不满。
2022年12月，小鹏汽车CEO助理李 鹏程离职，李 鹏程是小鹏汽车公关的总负责人，鹿达只是李 鹏程下面的一个总监，但负有直接责任，鹿达是否受类似事情影响而离开小鹏汽车，大家想想就能明白。
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