眼下，正是秋季施工黄金期，工农桥改造工程施工现场机械轰鸣、人声鼎沸，施工正酣。9月19日，记者在探访施工现场时了解到，该项目正全力冲刺，力保在10月底完成东幅车行桥的改造，实现主线车道通行。
当天上午，记者来到东幅车行桥加宽施工现场，只见两台大型机械紧张作业，对桥面沥青混凝土进行拆除，桥面上空气压缩机隆隆作响，施工人员手持风镐破碎机正在拆除这里的桥边板……各工种之间紧密配合、交叉作业、齐头并进，现场一派热火朝天繁忙景象。
“目前，东幅桥的加宽施工改造及西幅慢行桥提篮拱架施工是建设重点。”正在现场忙碌的中铁一局项目负责人翟泾栓告诉记者，东幅车行桥改造施工，采用人工加机械施工的方式，确保桥梁箱梁及基础不被损坏，改造工程包括先对原有慢行系统的桥梁边板拆除，再进行钢筋绑扎与混凝土浇筑加宽施工，由原有单向3车道变成5车道，同时，对原沥青混凝土桥面全部进行拆除，重新进行沥青混凝土摊铺施工。预计今年10月底实现双向10车道通行。
西幅慢行桥提篮拱架设施工也是重要难点之一，提篮拱最高处高度为27.7米，涉及高空作业和吊装作业，预计10月20日完成主体结构施工任务，为实现年底前完成全部改造的工期目标奠定基础。
工农桥改造及南京街—南堤路立交改造工程，工程南起南堤路以南，北至二环路，工农桥主桥全长550米。改造主要内容包括四部分：一是主线车道。拆除西幅旧桥，并新建主线桥。对东幅桥进行加固改造。二是新建两座提篮拱慢行桥，与南京街和浑河两岸滨水慢道衔接，方便市民进出公园。三是完善南京街与南堤路互通立交，新建两个定向匝道桥，实现全苜蓿叶形全互通。四是对南堤路节点进行加宽改造。新建一座框构桥，将南堤路由双向4车道改造为双向8车道。
自去年11月开工以来，经过工程建设者的紧张施工，仅用9个月就已完成了西幅老桥拆除并新建车行桥通车的目标，将原定2年的工期缩短至1年。目前，工程形象进度已完成70%，工程下部结构全部完成，西幅车行桥已开放交通。年底前改造完工后，工农桥将彻底解决旧桥的结构安全问题，同时实现主线桥梁扩容，南堤路节点实现全苜蓿叶互通，在极大缓解交通压力的同时，也将新晋成为沉阳跨浑河桥梁中的“颜值担当”。
市城乡建设局项目指挥金振宇告诉记者，“工农桥改造方案在设计上，按照人民城市人民建、人民城市为人民的设计理念，经过多方案比选、百姓投票等形式最终确定了桥梁设计方案，是沉阳市第一座与滨水漫道直接相连的跨浑河桥梁。“仅在工程绿化方面，我们就以‘疏朗、大气、通透’为原则对设计方案进行了5轮优化，增加了桥下空间、海绵城市和休闲广场等内容。建成后的工农桥也将采用慢行桥将浑河南北岸滨水漫道相连，实现了行人漫步两岸，同时通过周边绿化、桥下空间的升级改造，打造以骑行为特色的复合功能空间，为市民活动提供了新的公共空间。”金振宇说。
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