在9月15日重庆第二十一届中国国际摩托车博览会上，雅迪旗下高端品牌飞越发布全新定位——“更高端的智能电动车”，立足于新能源变革加速的关键节点，开启了品牌的全面焕新。
据悉，此次飞越发布多款重磅产品，包括旗舰级以智能算法为基础的高性能跨骑产品全新飞越FD9、智能满分潮酷出行电动自行车产品全新飞越FX5以及跨骑电摩全新飞越FD7、踏板电摩全新飞越FE7等。
其中，全新飞越FD9，在加速性能上赶超800cc大排量机车，整车时速最高可达160km/h，零百加速4.9秒；配置探路者4.0动力控制系统，40kw中置电机、高压磷酸铁锂电池及紫精灵智能驾驶系统，实现性能的越级释放；车辆搭载快充能源系统，支持汽车级的直流快充，电量0%到80%仅需10分钟。
全新飞越FD9使用了汽车级的磷酸铁锂电池，其安全性也经过了接近200重测试。对此，雅迪科技集团中央研究院智能网联及数字化中心资深总监官勇称，“首先要做高温测试，比如在45摄氏度的环境中，检测整车充电、放电有无异常。发生异常的时候我们会有一个三级的故障模式，第一级是报警提示，第二级是降载，第三级是切断电源。然后是低温测试，比如进行零下20摄氏度的骑行测试。第三就是防水设计，防水设计我们要做三个测试，包括细雨测试、高压洗车测试、涉水测试，我们需要模拟用户在骑行过程中涉水大概是30公分，我们实际做的时候比较严苛，我们做到了50公分，这样保证整车也是没有任何问题的。”
此外，紫精灵智能驾驶系统、Brembo卡钳、博世双通道ABS安全系统、CBS联动刹车、TCS牵引力控制等智能安全配置也让车辆安全性拉满。作为一款高性能智能电摩，全新飞越FD9凭借出色的性能及续航优势，为用户带来骑行体验的全面革新。
事实上，全新飞越FD9实现量产化使用的IGBT技术在两轮车行业很少见。雅迪科技集团中央研究院院长张标解释称，IGB是三极半导体晶体管，目前两轮车行业用的比较多的是MOS管，但是因为这次我们用的是320V的高压平台，MOS管不能承载高电压、高电流，在切换的时候耐热也不能满足要求。IGBT具有高电阻、低功耗的优点，可以达到在750V，300A的环境中保证安全的同时发挥最大性能。
官勇介绍称，飞越品牌的车是高性能、高速的电摩，我们在三个方面做了一些智能化的加持。在安全方面，配备了汽车级总线，包括高低压的隔离，做了一些局部的智能安全装置，包括胎压监测、温度传感器、倾倒提醒报警、姿态感应、坡道驻车、四星定位功能等。另外全新飞越FD9借鉴汽车级配置的安全设计理念，搭载汽车级4G CAN系统，让整车传输信号更稳定，覆盖面积更广，通过大数据的方式进行远程预防诊断，在骑行前就可以发现机车的一些潜在风险。此外，全新飞越FD9还装备了7英寸TFT智能仪表，支持机车高度互联，让操作更便捷的同时全方位护航用户的安全出行。
此前，全新飞越FD7、全新飞越FE7已亮相“伟业达”杯摩托车大赛、“炭坑电摩大赛”等赛事，真实赛道不仅让全球用户看到了飞越的超强动力系统技术，也全面验证了飞越安全配置和安全系统智能性的全方位领先。其中全新飞越FD7还斩获设计界顶级奖项——德国红点设计大奖，以出众的产品设计感赢得众多骑行爱好者的青睐。
雅迪科技集团全球产品总裁周超表示，雅迪作为行业头部品牌，在多年的产品研发与市场营销中，敏锐洞察到用户更高更多元的出行需求及个性表达，希望能够借助“更高端的智能电动车”飞越的力量为用户带来更高性能、高智能的尖端产品；此外，雅迪科技集团中央研究院院长张标还出席中国摩博会高层论坛并表示：“禁摩令”及“双碳”政策的落实为电摩发展打下坚实的基础，背靠雅迪的智造实力，飞越以新能源汽车为鉴，将不断加快技术创新升级，推动行业高质量发展。
在全方位智能化的时代，“更高端的智能电动车”飞越以变革者姿态，致力于满足用户极致出行的需求，推动行业持续纵向加速发展。期待“更高端的智能电动车”飞越以卓越产品为基石，引领行业全面升级，掀起两轮电动车革新浪潮。
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